新しい相棒がやって来た！

昨日、待ちに待ってやっと新しい相棒が納車されました。

今度はダウンサイジング、しかし中身は本格オフローダーＪｉｍｎｙ君。

スターワゴンを諦めた後に色々検討したんですが、結局スターワゴンのように通勤に、渓流釣りに、遊びのベースキャンプに、百姓にとオールマイティーにかつラフに使える車が見当たらず。

趣味を優先させると断然ジムニーなんですが、その狭さと巷で言われている燃費の悪さがネックになって。

我社の通勤手当の規定は普通車は一律排気量、ガソリン、ディーゼルに関係なくある一定燃費での計算、軽自動車は普通車の1.8倍の燃費で一律計算となり、その上私の場合長距離通勤なのに通勤費の上限が4,000円もダウン。

Ｊｉｍｎｙ君で通勤するとガソリン代のオーバー分でスターワゴンの年間経費を軽く上回る見込みで決断がつかなかった。

そうしている間にラッキーな事が、下の娘が車を買い替えると言い出して電光石火の早業でハスラーを購入、現在乗っているムーブは下取り値付かず。

このムーブを通勤専用車に仕立て上げたら、燃費の問題は解消です。

色々調べ上げた結果、２台の軽自動車を所有して経費と任意保険代を加味しても、スターワゴンとトータル経費はほぼイーブン。

妻を計算値を見せながら説得してめでたく発注出来た次第です。

Ｊｉｍｎｙも１２年落ちで103,000㎞、1年車検付の人気車だけにいい値段でしたが、前オーナーが大事に乗っていた為か非常にきれいな車両でした。

ムーブは最初に妻が新車で購入、そして長女、次女へと引き継がれ現在13年で166,000㎞、最後私に奉仕してもらう事にしました。

さあ、明日からは釣り専用車（時々百姓）として、車中泊の為のフルフラット化への改造等忙しくなる（笑）

しかしねぇ～、それ以上に仕事が忙しく満足にお休みが取れそうにありません。

今日もお仕事、来週も・・・・・・・・。

悲しい～！！！

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決断

先般、高速のトンネルでミッショントラブルを起こして止まってしまった我が愛車。

係りつけの車屋で再生に向けた模索を行っていました。

しかし中古ミッションは皆無、やっとあったリビルトミッションも載せ替えて22万円也。

今月は車検も必要で、タイミングベルト交換やらラジエーター等あちこち修理が必要な事を加味すると40万円オーバーは確実。

初年度登録は平成4年8月、23年目に突入した車両は余りにもリスキーです。

スターワゴンの中古を探してみましたが、玉がほとんど無くあってもかなり遠い地域ばかり。

色々悩んだ末に廃車との決断を下しました。

デリカスターワゴンは色々な思い出が詰まった相棒でありました。

私にとってスターワゴンは2台目、

1台目は平成7年3月スペースギアの発売を知りながらあえて新車にて購入、

子どもが小さい頃はキャンプに旅行にと大活躍。

ところが平成14年、突然北海道で立ち上げた子会社への単身赴任の辞令が下り、デリカスターワゴンと共に北海道に上陸。

（上陸した時に大沼にて撮った記念写真）

そしてこの事が今のトラウトフィッシングにのめり込むきっかけとなりました。

このデリカも平成19年の車検にて満身創痍で見積もり40万円オーバー、

最後の姿を写真に残し、

平成4年式のスターワゴンに乗り換え、15年落ちで57,000キロの車両でした。

そのまま装備を移植して2台目の相棒がスタート。

益々トラウトに嵌り、仕事以外は海に山に走り回りましたね。

河原で

厳寒の日本海で海アメ狙って、何度も打ちのめされて、

寒かったなぁ～、

残雪の林道を岩魚を求めて、

春先のサクラを狙って、

アメマス求めて、




山奥で、

山女と岩魚を求め、

行ける所まで行ってしまえ、

　

結局7年で175,000キロ程走行して力尽きてしまいました。

この間色々な人と出会い、色々なフィールドに連れて行ってもらい、本当に私の人生で貴重な時間を相棒と共に過ごす事ができました。

色々な思い出を過去の写真から引っ張り出して、物思いに耽った雨の一日でした。

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